К настоящему времени протяженность действующих высокоскоростных железнодорожных магистралей во внутренних районах Китая достигла 6920 километров. Таким образом, КНР стала мировым лидером по этому показателю. Об этом сообщили на пресс-конференции по случаю Седьмой Всемирной конференции по высокоскоростным железнодорожным магистралям Министерства железных дорог КНР, передает ChinaPRO.ru.
Общая протяженность строящихся скоростных железных дорог в Китае превышает 10 000 километров. Вместе с тем, Китай стал лидером и по технической оснащенности. Поезда на высокоскоростных железнодорожных путях, которые соединяют Пекин и Тяньцзинь, Ухань и Гуанчжоу, Чжэнчжоу и Сиань, Шанхай и Нанкин, могут развивать скорость до 350 километров в час. К 2012 г., как ожидается, общая протяженность высокоскоростных железных дорог превысит 13 000 километров, а к 2020 г. будет более 16 000 километров.
tgdaily.ru: Северная Корея, как и любое другое тоталитарное государства, была изолирована от остального мира, культура, экономика и технология. Даже мобильная связь до 2008 года была запрещена.В 2008 году начал свою работу первый и пока единственный оператор...
lenta.ru: В январе 2012 года объем вкладов россиян в банках страны сократился на два процента, а отток с депозитов юридических лиц составил 10,1 процента. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на материалы ЦБ. Отток средств с депозитов и вкладов стал основным...
newstube.ru: В Тибете – новая волна репрессий в ответ на выступления местных жителей, многие из которых все чаще сжигают себя в знак протеста с политикой китайских властей.
newspax.ru: В чилийской столице сошел с рельсов поезд легкого метро: на большой скорости состав врезался в жилой дом. Пострадавших нет, поскольку ЧП случилось днем, когда большинство жильцов были на работе, сообщает Associated Press. Спасатели говорят, что удар...
eajc.org: Управление тылом проверило готовность 94 населенных пунктов Израиля к возможной войне. У инспекторов не возникло нареканий лишь в отношении 15 городов, сообщает NEWSru.co.il. Проверка, о которых сегодня рассказывает газета «Едиот Ахронот»,...
kazakh-zerno.kz: Национальная компания «Казахстан темир жолы» рассчитывает создать совместное предприятие по перевозке зерна с ЗАО «Русарготранс» (Россия) в 2012 году, сообщил в пятницу вице-президент КТЖ Ермек Кизатов. «Мы в прошлом году...
topwar.ru: Пожалуй, никакой другой продукт не подвергается в мире таким обсуждениям как нефть. Нефть становится причиной развязывания войн, нефть держит на плаву экономики целого ряда государств, нефть позволяет диктовать политические условия. За то, чтобы...
vesti.ru: О ситуации в Сирии будут говорить в пятницу в Государственной Думе, депутаты намерены принять специальное заявление. В проекте документа ещё раз подчеркивается, что 4 февраля Россия и Китай наложили вето на резолюцию Совета Безопасности ООН, так как она...
autotechnica.ru: Правительство Китая решило возродить один из старейших автомобильных брендов страны - Shanghai. Одновременно с этим - в качестве мер поддержки отечественного автопрома - чиновникам запретили ездить на дорогих иномарках, сообщает autotechnica.ru. Отныне...
voanews.com: США установили, что более 70 процентов поддельных элементов поступают из Китая. Два высокопоставленных члена Комиссии Сената по делам вооруженных сил выступили с требованием, чтобы Китай начал бороться с фирмами, выпускающими поддельные части для военной...
argumenti.ru: Брачный договор в российской провинции так и не прижился, зато в Москве и Петербурге его составляют 20–30% пар. Для специалистов это едва ли не главный предмет споров: поход к нотариусу перед свадьбой для одних означает деградацию семьи, для...
За сутки 97983 посетителя оставили 500 новостей и 17590 комментариев. Сейчас на сайте 2343 посетителя.
Комментарии к новости (7)
Все конкретно и понятно без всякой бюрократии
У нас так планировать могут но выполнить не получается
У нас пустили очередной сапсан до Нижнего, правда потом тихонько сказали,что скорость у него 160 причем до 160, во вторых цены на нем сравнимы с ценами на полет в космос, понимаете как мне надоел технический прогресс в отдельно взятом городе. Москва-это уже давно не Россия-это вселенская показуха и никакие сапсаны ничего не изменят. вот пожары, посмотрите технику в Москве и то чем тушат на местах, точнее там из всей техники мужики с лопатами.
И дороги китайцы строят специальные. И поезда у них наверняка свои , а не купленные в Германии.
Не в Германии, а в Японии и Тайване:
Originally, the CRH2 was a modified E2-1000 Series Shinkansen design from Japan, and represents the second Shinkansen train model to be exported, the other being the 700T series for Taiwan High Speed Rail.
http://en.wikipedia.org
Мы гораздо далше ушли от Китая! Имеем целых 2 сапсана и ездят они по обычным а не по скоросным железным дорогам!
У нас "Сапсан" - этодвигатель прогресса на железной дороге: всё лучшее должно остаться, а всё нелучшее - уйти. В настоящий момент лучшее - "Сапсаны" - ездит от Нижнего в Москву и далее в Питер. Лучшего, к сожалению, всего составов 10, зато худшее - добрую половину электричек - убрали уже сейчас. Но ничего, надо сосредоточиться на лучшем, а люди пока и на крыше поездят, как с московского Курского вокзала.
Эх, когда же у нас поймут, что модернизироваться надо не путём запуска отдельного поезда, а путём ускорения всего движения на маршруте: увеличения маршрутной скорости и электричек, и товарных поездов, и пассажирских. Для "Сапсанов" проложить отдельный путь рядом. Комплексно модернизировать одно направление, например, то же "Москва - Санкт - Петербург", затем другое, третье и т. д. Запуск нескольких составов знаительной роли не сыграет, поскольку и он вынужден будет искусственно тормозить, и остальных придётся с ветки разгонять, чтобы "Сапсан" хоть как - то проехал.
Вот люди делом заняты
Зато у нас ВЕРИТАЛЬ
Скоро окромя ее и не будет ничего
Вообще стыдно
В конце 19 в Россия строилам ЖД в Китае ( КВЖД)
А теперь у нас НИОДНОГО км скоростных путей - а у них вон как !