Теперь по новому закону к уголовной отвественности в случае наступления этой самой ответственности будут привлекать высшее руководящее звено ОАО "РЖД" или как всегда будут наказывать мелкую сошку на дорожном уровне?

только мелкую сошку, высшее звено сидит в правительстве и неприкосновенно

Ж/Д, авиация, водный транспорт, метро, в список вошли а вот дорожноэксплуатационные службы в списке не значатся и это при том что по вине оных происходит львиная доля аварий на автотранспорте, согласен что дураков на дорогах в последнее время становится всё больше и больше но не стоит усугублять ситуацию ещё и убитыми дорогами, пора бы ввести ответственность для начальников дорожноремонтных служб, а так же для тех чиновников которые отвечают за финансирование вышеозначенных служб и при чём сия ответственность должна быть жёсткой и неотвратимой

за последние два ваших предложения ответственности не когда не будет
Иначе не будет возможности безнаказанно пилить бабло

Сударь, на Ж/Д, флоте, авиации и метро гораздо больше бабла пилиться нежели на автодорогах, за проход чере теже шлюзы такие суммы не кислые отваливают судовладельцы и это не считая взяток судоходным инспекторам которые имеют право не разрешить проход через шлюз или канал, например ББК или ВБК, Ж/Д же у нас ваще государство в государстве имея не кислые прибыли ещё и федеральный бюджет доит в целях покрытия "убытков" полученных в результате пассажирских перевозок, а от пригородных перевозок РАО РЖД вообще открестилось переложив финансирование оных на регионы где как известно губернаторы на этих же перевозках и экономят "забывая" экономить на расходах на содержание власти, про авиацию уже и без меня не мало сказано суммы взяток, откатов и прочего пиления там значительно больше чем в автодорожной отрасли и с введением ответственности (кстати сказать не такой уж и серьёзной) возрастут ещё больше

получается один из легальнейших (в кавычках слово легальнейших) способов повысить сумму взятки

ага что то типа того, ведь только в России цены и расценки только поднимаются и ни когда не опускаются

Это факт

во всем мире с приходом кризиса цуны понизили
У нас на оборот подняли

ну наши "бизнесмены" пользуются тем что они монополисты а народу деваться некуда и всё равно покупать товар будет вот и делают творят что хотят и это при том что вроде как существует конкуренция, хотя конкуренция в регионах ни что иное как фикция так как практически все магазины (продовольственные по крайней мере) закупают товар у одних и тех же поставщиков и по тому цены в разных магазинах существенно различаться не могут

К тому же и магазины так или иначе принадлежат одному хозяину

Сударь, вот тут я с Вами не соглашусь, сетевые магазины да, согласен, а вот маленькие частные в маленьких населённых пунктах как раз таки принадлежат разным хозяевам в своём посёлке я знаю каждого хозяина магазина лично

с этим я согласен что маленькие да - разные хозяева

Я имел введу только крупные торговые сети - которые подминают под себя все мелкие

ну до провинции это вряд ли дойдёт, так как магазин крупной торговой сети построить будет дорого а готовых подходящих помещений нет соответственно расходы на постройку магазина если и окупятся то то через о-о-о-о-о-очень длительное время, хотя торговая сеть "магнит" уже добралась до моего райцентра хотя первопроходцем был "ленторг" но эту сеть потеснили местные чиновники а не конкуренты