«Сапсан» станет безопаснее. Правительство РФ утвердило техрегламент для высокоскоростных поездов, которые развивает свыше 200 км/ч. Для безопасности вся протяженность рельс для таких составов будет огорожена. Тормоза поезда смогут обеспечивать остановку даже в экстремальных обстоятельствах, например, при расцеплении вагонов. Стекла составов станут крепче, разбить их камнем даже во время движения будет невозможно.
Кроме того, такие поезда должны быть оборудованы кондиционерами, питьевым и хозяйственным водоснабжением, экологически чистыми туалетами. А также отдельными местами для пассажиров с детьми и для инвалидов, включая подъемники для кресел, и санузлы большей площади. Электроника будет контролировать даже действия машиниста и: а) будить его, или б) в случае потери способности управления состав остановится. И впервые высокоскоростные составы оснастят аппаратурой спутниковой навигации отечественной системы ГЛОНАСС.
Комментарии к новости (4)
Еще хорошо бы поставить башенный пулемет, впереди пустить бронепоезд... Придурки лучше бы деньги на переезды и переходы потратили, а то как я прочитал дорогу на 1,5 часа перекрывают перед поездом. Только что без мигалки ездит... А если человек не камень кинет, а гантель. Вечно у нас в стране думают не о причинах побудивших человека к действию, а о том как исправить последствия.
а от летальных аппаратов ручной сборки под названием =лом=, =лопата=, =кирпич= есть защита? )) ооо.... ЛЛК круто ))
Когда предстоял пуск скоростного поезда Р-200, чиновники били себя в грудь, что на всей трассе не останется ни одного переезда - будут только путепроводы и наземные или подземные переходы. Р-200 состарился и ушел на покой, а переезды живут и благоденствуют.
а сколько у нас просто переходов через пути?не построят в этом месте авиадук и полетят камни в сапсаны.с одной стороны можно сказать варварство а с другой почему люди должны делать крюк в несколько километров до перехода?стройте сразу чтобы людям удобнее было.всем.а не только тем кто в сапсане.тогда и проблем с камнями не будет