
Россия приобретает уязвимый и непредназначенный для нужд русской армии французский вертолетоносец "Мистраль", преследуя несколько целей, одна из которых – разогрев противоречий внутри НАТО.
Об этом на страницах украинского еженедельника "Зеркало недели" пишет эксперт Центра конверсии, армии и разоружения Сергей Згурец.
"Чтобы ВМФ РФ не превратился в груду старого железа, россиянам необходимо строить в год три-четыре корабля, в том числе основных классов – крейсеры, эсминцы, фрегаты и корветы. Но с начала 2000-х годов в ВМФ поступили всего четыре новые единицы. Все остальное – времен СССР и уже практически полностью выработало свой ресурс. Крайний рубеж – 2015 г. Через два-три года истечет срок службы практически всех ракетных катеров и малых противолодочных кораблей. После их списания Россия остается без кораблей охраны водного района, то есть контролировать и защищать даже ближнюю морскую зону будет нечем. Что ставит крест на военном потенциале того же Балтийского и Черноморского флотов. С таким раскладом российское руководство РФ уже не вспоминает о маниловских планах, озвученных президентом России в 2008 г. Тогда, если помните, Дмитрий Медведев поручил министерству обороны разработать программу строительства авианосцев, чтобы приступить к их созданию уже в ближайшие годы... Но авианосных результатов ни к 2013 г., ни позже в России явно не предвидится. С одной стороны, в России авианосцы никогда не строили, верфи для них имелись только в украинском Николаеве. С другой – каждый такой корабль обошелся бы России в сумму не менее 7 млрд. долл., – с весьма туманными перспективами ввода в строй. Пример: приоритетное строительство флагмана российского подводного флота "Юрий Долгорукий" на стапелях завода "Севмаш", даже при стабильном финансировании, растянулось вот уже на 13 лет. Хотя в 80-е годы "Севмаш" строил шесть подводных лодок в год", – описывает ситуацию в соседней России украинский эксперт.
По мнению Згуреца, закупка военных кораблей за границей могла бы помочь залатать "дыру" в редеющем боевом составе российского флота. Однако он обращает внимание, что тот же "Мистраль" не проектировался под российское вооружение и слабо вооружен.
"На нем без переделок не могут базироваться российские вертолеты и суда на воздушной подушке, реальная десантовместимость по технике – низкая, до десяти танков, вместимость ангаров – лишь на десять вертолетов. Более того, у "Мистраля" большая осадка, и он не может осуществлять высадку боевой техники на плаву... Десантный вертолетоносный корабль-док "Мистраль" длиной в 200 метров, это как два футбольных поля, шириной в 32 метра и водоизмещением в 21 тысячу тонн, по сути, является большим и достаточно тихоходным паромом. Сам корабль построен на базе гражданского судна... Он весьма уязвим для атак торпед и противокорабельных ракет. Оборонительное вооружение почти отсутствует. Это означает, что "Мистраль" без эффективного прикрытия – скорее братская могила для морской пехоты, нежели боевое средство", – считает Згурец.
Исходя из этого, не исключает он, покупка "Мистраля" – часть гораздо большей игры, которую затеяла Россия. Например, внести разногласия среди членов НАТО – как известно, ряд стран – участниц альянса против продажи десантных кораблей Москве.
"Гораздо лучше, чем с потенциальными боевыми задачами, "Мистраль" уже справился с ролью троянского коня для НАТО и Европы. Во-первых, фактически за 1,4 "корабельных" млрд. евро. Россия покупает у Франции лояльность в отношении северного и южного газовых потоков. В их воплощении Москва крайне заинтересована. При этом проект "Северный поток" конкурирует с альтернативным проектом поставок каспийского газа в Европу "Набукко"...
Лукавство или, точнее, иезуитство, ситуации в том, что деньги за "Мистраль", если он таки будет куплен, России вскоре вернут сами европейские страны, расплачиваясь за безальтернативный экспортный газ. Причем вернут сторицей. Так что, если все "Мистрали" вкупе поржавеют и сгниют в российских доках, то стратегически для России это все равно будет крайне выгодной сделкой. Ведь именно газ – главное оружие Москвы в завоевании стран Европы, которые вынуждены стоять в очереди за российским природным газом", – пишет Згурец.
Комментарии к новости (10)
А НАТО развалится сразу после оплаты за "Мистраль", или по его прибытии в Россию?
Надо купить 10 таких "мистралей" Тогда точно Нато развалится!!!!!
Ну и логика! Это как если-бы жена скупила в магазине и выпила всю водку, что-бы муж был трезвым.
логика мягко говоря не очень.ну купили б тогда что нибудь путнее чем этот плавающии гроб.эффект тод же но толк был бы для нашеи армии.
Дык более путнего не продают. А деньги ляжку жгут.
А может, это троянский конь для наших судостроителей.
Они привыкли , что гос-во от них никуда не денется - придет к ним за кораблями.
Представим ситуацию: флот заказывает корабль с новыми ТТХ, объявляет конкурс между конструкторскими бюро.
На арену выходят несколько КБ, к-рые последнее время занимались только продлением ресурса(тупо подписание бумажек за откат без проведения работ) и в к-рых остались директор, замы и бухгалтера и никого. Одно из них напоёт с три короба и выиграет конкурс - начнут проект с того, в лучшем случае, что вызовут с пенсии старых инженеров, выпускников возьмут на работу будут платить копейки. В итоге сляпают на бумаге непродуманый проект и за откат согласуют его с военными.
Начнут строить, например, на Балтийском заводе, а у них таже ситуация с кадрами. В результате - небоеспособный корабль за бешенные бабки.
При этом руководители всего этого бардака живут очень и очень неплохо, их интересуют только бабки сейчас, а корабль - как получится!!
Лапшу на уши вешают. Совсем нас за дураков принимают.
Деньги отмывают и больше ничего!
"Россия приобретает уязвимый и непредназначенный для нужд русской армии французский вертолетоносец"
А-хахаха НАТО уже трещит по швам
СССР уже однажды его "развалил", Вторая серия развала НАТО начинается? Будьте уверенны в этом фарсе финал тот же.
У Путина были хорошие учителя... по коммунальной квартире... Многому научили и взрастили "Великого инквизитора" себе на горе. Всё идёт как надо.