
Крупнейшие операторы экспресс-доставки DHL и UPS начали испытывать проблемы с доставкой посылок в Россию, пишет "Коммерсантъ". По словам одного из клиентов DHL, при стандартном сроке в четыре-пять дней "от двери до двери", задержки уже составляют семь-десять дней и, по некоторым данным, могут достигнуть четырех недель.
Сами компании ссылаются на увеличение сроков таможенного оформления посылок в аэропортах Москвы с четырех до 10 дней. На своем официальном сайте DHL предупредил своих клиентов об этом увеличении.
Между тем, Федеральная таможенная служба (ФТС) отрицает проблемы в работе своего ведомства. Представители службы говорят, что задержки с оформлением грузов связаны с работой "Почты России" и развитием рынка интернет-торговли, стимулировавшей резкий рост числа посылок.
Если в 2009 году через центральное таможенное управление (ЦТУ) прошло 195 большегрузных автомобилей с международными почтовыми отправлениями, то только в январе 2010 года - 31 автомобиль, а в феврале - 43. "По состоянию на начало марта на международном почтамте скопилось большое количество почтовых отправлений, не обработанных "Почтой России" для их предъявления таможенным органам", - отмечается в сообщении ФТС.
По словам гендиректора UPS в СНГ Ивана Шацких, 19 марта все ведущие операторы собираются встретиться с представителями ФТС и транспортной прокуратуры. Источник в одном из почтовых операторов утверждает, что если стороны не уладят все вопросы, то доставка почтовых отправлений в Россию может полностью остановиться.
На прошлой неделе проблему с доставкой зарубежных посылок в РФ признала "Почта России". Из-за этого продавать товары покупателям из РФ отказались продавцы крупнейшего в мире интернет-аукциона eBay и некоторых иностранных интернет-магазинов. Руководство eBay говорит, что с начала года срок доставки посылок "Почтой России" увеличился с двух недель до двух месяцев.
Комментарии к новости (36)
"Осторожно железный занавес закрывается "..
Только в советское время его закрывали капиталисты и империалисты.
Ну конечно, и назывались эти империалисты КПСС .
Видно, Ди-Эйч-Эл слабый ОТКАТ даёт на нашей почте и на таможне. Там уже привыкли бабки на вес брать!!!!
Саботаж со стороны таможни.
Однозначно результаты работы Бельянинова и бельяниновцев.
Будет еще хуже. Если дальше будет дорожать нефть, а доллар дешеветь - импорт возрастет. И таможня, разваленная Бельяниновым, захлебнется.
На самом деле у DHL на сайте есть tracking и всегда можно посмотреть, где находится ваше отправление.
ну хорошо, вам станет легче, если ваш груз будет висеть месяц на таможне и вы будите это видеть и нечего не состоянии сделать...тут немного другую проблему обсуждают :)
Много получал по DHL, работает это так: трекинг показывает - принято в пункте отправления, потом транзитные пункты, обязательная сортировка в Брюсселе, принято на таможню в Шарике, часа через три, принято на таможенную очистку, это уже офис DHL со своим постом. Звонит инспектор, просит по факсу перевод инвойса. Таможня должна выпустить в течение трех дней, если не потребует дополнительных документов, у меня это был единственный случай, когда пришлось доказывать, что шаровой кран для технологической линии не будет использован для изготовления атомной бомбы.:)) Потом либо привозит курьер, либо, если больше 15 000 нужно ехать платить и забирать (могут и привезти) на ул.8 Марта.
да я вкурсе как работает ДХЛ...нормально работает...а тут видите какая оказия вышла?
доставка грузов всегда была проблемой номер 1 у всех всегда!
Видимо только у Вас.
А потом удивляемся, почему иностранцы думают что у нас ходят по улицам медведи и пьют водку....потому что у нас прошлый век на дворе!!! Деверня!!! Таможня тормозит торговлю!
Бюрократия тормозит, коррупция деньги сдирает, монополисты не работают должным образом. Причин масса.
в данном случае конкретно тормозит именно таможня, а уже таможню тормозит всё что вы назвали...
Да.... 4го Января заказал в США запчасть для снегохода.. вот уж конец марта... а ее все нет... Почта России форева! Им пора издаваться "Как загубить бизнесс в отдельно взятой стране?" - учебное пособие. Какиеми же надо быть недальновидными идиотами, чтобы не понимать, какой объем денежных средств из-за простоя (по другому это назвать нельзя) таможни теряет бюджет, сколько срывается международных сделок, ведь через этих перевозчиков идут не только частные посылки но ив есьма важные образцы и партии товаров! Куда мы катимся!? И это еще при громких завялениях ВВП и ДАМ о модернизации и вчастности модернизации системы таможенной очистки.. ускорении выпуска грузов, электронном декларировании и т.д. делается все с точностью наоборот!
Пора уже привыкнуть к тому, что слова госмонополий и госорганов расходятся с делом. Хотя привыкать не хочется!
Вы не торпитесь расстраиваться. У вас ещё, возможно, будет повод это сделать, когда вам придет письмо с требованием оплатить таможенную пошлину на ввозимый вами товар...
Я же говорю, деревня!!!
Для частных лиц беспошлинно, по-моему до 10 000 руб. (по курсу из инвойса).
:) Вы видимо плохо знакомы с работой таможни.
У нас целую партию ПО задержали, потому что ввозили по себестоимости (что в принципе и логично, имея производство заграницей, а представительство в России) и потребовали ввозить по рыночной цене этого ПО на Российском рынке...на что им был показан средний палец, а товар отправлен назад.
Каков итог: 3 месяца судебных тяжб и сам суд, который твердолобая таможня с треском проиграла, и вынуждена была возместить все расходы по транспортировки товара.
Случай далеко не единичный и далеко не только на таможни, я имею ввиду грубое нарушение законодательства со стороны государственных органов. Просто прежде чем принять решение, инспектор идет к начальнику-тугодуму, и тот уже не задумываясь подписывает распоряжение, ибо ему была дана установка от другого тугодума сверху - задерживать все грузы! В итоге кто страдает через 3 месяца??? Бюджет! А вот какой тугодум из вышеописанной цепочки непосредственно виноват в этом - вот тут сразу и не поймешь, ведь каждый из них прежде чем что-то сделать, мог сначала подумать своей головой, в которую он в основном только ест.
Насчет работающей в этом ведомстве публики согласен, за 25 лет нагляделся. А с каких это пор представительствам стали разрешать заниматься коммерческой деятельностью?
товар ввозился в качестве "рекламного и ознакомительного", а не для последующей продажи, а подобного рода деятельностью представительствам заниматься не запрещено
Вот чего никогда не возил, так это "рекламно-ознакомительное". Удачи.
Познакомьтесь с новыми правилами импорта и декларирования грузов на сайте ФТС, будете пренепрятно удивлены недальновидности нашей власти.
знаком с избытком..удивляться уже давно этому не приходится
Дык я ж не Вам!:-)
:))))) и действительно!
ну тогда я как-будто такой просто похвастался)))
К счастью, меня это теперь интересует только с точки зрения выписки одежды по Квелле, но там всегда по три месяца доставляли, редко, когда за два.
Да причем тут пошлина! Мне надо чтобы техника работала! А она стоит, потому что с 24го Января запчасть не может выпустить Российская таможня!!!
это к разговору о задержках, что возможно это ещё не конец ваших ожиданий
Снег растает и можно не торопиться до следующей зимы:-)
да ничего никто не потеряет. Как должны были получить на терминале - то и получат. иск же на просрочку оформления никто ж не подаст!
Расширяйте кругозор, еще как потеряют! Начнут возить с onboard курьерами на самолетах и ни пошлин, ничерта, а весь российский бизнес, как обычно получит низкий рейтинг надежности из-за раздолбайства отдельно взятых ведомств.
Действительно возникла сильная проблемма с растоможке грузов в аэропортах Москвы.Для решения проблеммы нужно переводить таможню и службы DHL на круглосуточный режим работы .
ха-ха
отправитель 2 часа назад написал, а по телефону и сотрудник DHL подтвердил - в Москву и область ныне можно отправить только документы, но не товары.
Нет импорта - нет проблем у таможни :)
Приятного проживания!
Я отправил 28.10.посылку в Казахстан,30 она вышла за пределы Германии и исчезла.Звонил в Алма-Аты,говорят что она ещё не пришла в Казахстан.Интересно где она может болтаться целый месяц?