В январе-феврале текущего года производство легковых автомобилей в России выросло до 101,56 тысячи штук, что на 65% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Продажи автомобилей за тот же период упали на 34%.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на данные аналитического агентства "АСМ-Холдинг", выпуск легковушек отечественных моделей увеличился на 66% - до 41,39 тысячи, а зарубежных - на 64,3% - до 60,16 тысячи машин. Выпуск грузовых автомобилей в России в январе-феврале 2010 года также продемонстрировал рост - на 27,7%, до 10,85 тысячи штук, против падения на 47,4%, до 2,17 тысячи грузовиков, по итогам января. Выпуск автобусов за два месяца текущего года сократился на 7,4% - до 2,3 тысячи машин.
По данным агентства, крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ по итогам января-февраля увеличил выпуск автомобилей на 74,5% - до 40,18 тысячи штук. Производство на калининградском "Автоторе" за этот же период выросло на 443,4% - до 11,42 тысячи автомобилей. КамАЗ собрал на 31,3% больше машин, чем за аналогичный период прошлого года.
Между тем, покупатели автомобилей не спешат расставаться со своими деньгами. По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), продажи новых автомобилей (легковой и легкий коммерческий транспорт) за этот же период упали на 34% по сравнению с тем же периодом в 2009 году. "Обнадеживающим выглядит движение в сторону постепенного восстановления продаж – в феврале падение рынка составило 32% по сравнению с 37% в январе, гораздо более коротком рабочем месяце. Однако, при этом, первые месяцы 2009 года подверглись влиянию многих неблагоприятных факторов, поэтому более точно и основательно о динамике рынка и эффективности мер государственной поддержки можно будет говорить только по результатам первого квартала", - комментирует председатель Комитета Автопроизводителей Дэвид Томас.
Между тем, в марте ожидается постепенный рост продаж. Многие эксперты связывают оптимистичные прогнозы в первую очередь с новой государственной программой по выплате "утилизационных премий". За шесть месяцев, в течение которых будет действовать эксперимент по утилизации старых автомобилей, министерство промышленности и торговли планирует продать порядка 200 тысяч новых автомобилей, на покупку которых будут выделены сертификаты номиналом 50 тысяч рублей.
В десятке самых популярных автомобилей по результатам первых двух месяцев текущего года – девять машин отечественного производства. Лидером рейтинга уже не впервые стала Lada Priora. На втором месте Lada Samara. Третье место занял Renault Logan. Четвертое досталось Lada Kalina. Ford Focus замыкает пятерку лидеров. Кроме них в топ-10 самых продаваемых авто вошли также вазовская "классика", Lada 4x4, Chevrolet Niva, Daewoo Nexia и Chevrolet Lacetti.
vesti.ru: Дмитрий Медведев в пятницу посетил Министерство внутренних дел, чтобы поучаствовать в расширенной коллегии. Нескольким сотрудникам ведомства президент вручил госнаграды. А главной темой коллегии стала реформа МВД, которая идет в последние годы. Как ее...
vesti.ru: Генерал-полковник полиции Михаил Суходольский не собирается обжаловать решение о своей отставке с поста начальника ГУ МВД по Петербургу и Ленинградской области. Об этом сам он в пятницу заявил журналистам. На пресс-конференцию Суходольский пришел не в...
vesti.ru: Владимир Путин поручил максимально ускорить переселение граждан из аварийных домов в Челябинской области. Найти новое жилье для людей, живущих фактически на краю угольного разреза, премьер поручил еще на прошлой неделе во время поездки в регион....
1tv.ru: Подготовка каналов связи для видеотрансляций в день выборов на 80% завершена, и веб-камерами уже оснастили треть избирательных участков. Об этом сообщили в Минкомсвязи. А в ЦИК граждан заранее предостерегли от попыток 4 марта покривляться в камеру или...
1tv.ru: Стало известно о новом шпионском скандале. Секретные сведения ЦРУ, как выяснилось, передавал инженер российского космодрома Плесецк. Это дело о госизмене держали в секрете вплоть до оглашения приговора. Как сообщают в Центре общественных связей ФСБ,...
vesti.ru: Самоубийства подростков – тема, которая в последние дни особенно активно обсуждается в обществе и освещается в СМИ. Сначала две школьницы в Лобне свели счеты с жизнью, потом - 15-летний школьник в Москве. Позже стало известно о подростке, который...
За сутки 96994 посетителя оставили 500 новостей и 17814 комментариев. Сейчас на сайте 1818 посетителей.
Комментарии к новости (13)
Производство растет,- продажи падают! Что за фигня? Зачем тогда рост?
Делается это в ожидании увеличения спроса. Иначе может получиться, как сейчас с ВАЗовской классикой по программе утилизации. Люди хотят купить классику, а её нет. Или как с "Калиной-универсалом". Ждать приходится больше месяца послеи предоплаты. Такие вещи обычны для эксклюзивных автомобилей, а для ширпотреба такое не допустимо. Поэтому товар на рынок должен быть подан раньше, чем появится спорс. Это вполне логично. Но вот будет ли этот самый спрос? Это уже другой вопрос...
Я вопрос свой задал, не зная положения в России. Дело в том, что на Украине полное затоваривание автомобилями. Бери что хочешь, были бы деньги.
Зато радости сколько. А подумаешь-одни проблемы с этими машинами. Скоро сам не доешь а ее, родимую, покормишь.И дым и шум и стрессы. И никто толком не доказал-что машина -это хорошо. Да, для 20-30% -это работа, кусок хлеба. Остальные -сомнительно. Средняя загрузка автомобиля -1,4 человека. А вони на все 5. Нет у нас чувства рационального. Один знакомый немец мне сказал, что ближе 4 км немцы на машине не ездят-велосипед есть.Логично.
и сразу их на металлолом ,а что делать ведра с болтами никому не нужно это вам не 80 годы,когда хватали что попало.
понты...
Автомобильная промышленность - это двигатель прогресса любой страны. Именно автомобиль создал промышленнцую мощь США, Германии, Японии, а в более близкое время - КНР. Пока в Китае не наладили массовое производство автомобилей, а главное высокотехнологичных комплектующих к ним, его экономика была отсталой. Именно автомобиль дал толчёк в развитии КНР.
У нас, как всегда, хотят идти своим путём. В Советское время из автопрома сосали все соки, государство забирало всё, не оставляя на развитие и модернизацию ни копейки. Все самые передовые разработки оставались на полке, т.к. для их внедрения нужны были решения правительства.
Потом Березовский с компанией окончательно обобрали автопроизводителей. Ещё всякие там КВН ведут массированную пропаганду против отечественных автомобилей. И гибнет основополагающая отрасль.
А иностранные компании налаживают у нас сборку своих моделей. Именно сборку, а не производство.И даже ВАЗ начинает хвалиться, что использует импортные комплектующие.А ведь это же преступление перед нашим народом.Не так важна сборка автомобилей,это могут и папуасы,слезшие с пальм, а вот наладить выпуск комплектующих - это действительно было бы важно.Но увы.
Самая массированная пропаганда против отечественных автопроизводителей - сами отечественные автомобили. Использование импортных комплектующих не преступление перед народом, а вынужденная мера. Качество наших комплектующих зачастую не просто низкое - никакое. И кто в этом виноват? Все мы. И умелые манагеры, которым качество до фонаря, и простой сборщик, у которого всегда есть отговорка -"зарплата маленькая"
опель корса 100 км ч тотрмозной путь 40 м калина 60 ......вопросы есть?????????????
Кто в Приморье был обратил наверное внимание на весь тот ассортимент машин который везли с Японии и ведь это машины с внутреннего рынка , т.е. они делали их для того чтобы пользоваться ими внутри страны и какое разнообразие кузовов , двигателей всех типов , и прочего и прочего а у нас одна модель на 50 лет , замечательно , а ведь население Японии немногим меньше нашего а территория мизер так почему им надо и они делают а нам надо и это все признают но по части производства полная труба .... но лапшы на ушах аж до 2020 года .
Производство растет, а продажи падают, что должно произойти? Правильно, увеличение цены (в России свои законы рынка).Да сделали-бы авто дешевле в два раза, и народ -бы зашевелился, и деньги -бы пошли,ведь каждый автовладелец-это хорошая дойная корова для государства-тут и штрафы,тут и налоги,а уж страховщикам,вообще рай, одно ОСАГО сколько прибыли приносит.А сейчас депутат-страховщик выдвинул закон об обязательном приобретении автовладельцами карт оплаты,причем карт определенного "карманного"банка,"выигравшего тендер".И то, что "Едросы" этот закон дружно примут,сомневаться не приходится.
Тут вован денег настирал , терки с Березой незря были....
читал читал ничего не понял! бред какой-то.