Кстати, неплохой ход... Сейчас повесим компанию на долги, а потом будем диктовать ей свои условия, вплоть до национализации самой компании. А почему бы нет? Пора возвращать государству активы, господа буржуи...

деньги эти взяты в том числе из твоего кармана. не забывай.

Так они в любом случае уже не в моём кармане, что мне о них думать? Думай, не думай, а номер налогового счёта не поменяется :)

Сколько не корми корову шоколадом, из нее все равно не выдоешь какао

согласен...
это даже не кредит,а скорее подарок

Зачем им метать бисер? ВАЗом и так правит «Ростехнология», а ей правит известно кто…
Не более как компенсация итогов деятельности этих самых «Ростехнологов». Получается что деятельности правительства и государства в лице этой «государственной» конторы…

Интересно, а кто даёт команды правительству РФ ?

Неправильный заголовок. Не АвтоВАЗу выделили 28 млрд руб., а "Ростехнологиям". Это разные вещи, даже не смотря на то, что средства предназначаются вроде как для оказания финансовой поддержки АВТОВАЗу. "АВТОВАЗу через госкорпорацию "Ростехнологии" ранее было выделено 50 млрд руб., в том числе 12 млрд руб. предназначено для оплаты долгов перед поставщиками", т.е. 12 млрд направлено поставщикам, а остальные 38 млрд куда? Весной 2009 года Алешин заявлял о долге в 44 млрд, сюда прибавим эти 38 - итого получаем почти 80 млрд долга на конец 2009 года. Т.е. механизм простой - средства выделяются Ростехнологиям, а в долг записываются АвтоВАЗу. К весне 2010 года ждем сообщений о том, что долг АвтоВАЗа превысил 100 млрд.

Это вам не картошку из соседского сарая тырить.
Тут - система, миллиарды туда-сюда.
В итоге - симпатичные домики в Альпах, на Рублёвке и счета где надо.

Не понятно почему, у Ваза есть хозяин т.е. владелец завода,а деньги опять налогоплатильщиков правительство вливает как в бездонную бочку, отнимая их у пенсионеров,инвалидов,детей и малоимущих.Зная о том что это не стратегическое производство в данный момент. Думаю что наши авто всёравно будут плестись с зади мирового автопрома,и будут не столь покупаемы как зарубежные.Еслиб был выпущен автомобиль абсолютно новой канструкции и принципиально новых технологий,тогда двумя руками за... А на это думаю не стоит тратратиться и будоражить умы автолюбителей... заморозить его до лучших времён,или же наладить выпуск новейших технологических изобретений.

После строительства фордовского завода под Питером была объявлена его стоимость 300 млн.$, в рублях это около 9 млрд. В Авто ВАЗ только в этом году вложили 78 млрд. руб, да еше 80 млрд. это 17 фордовских заводов. Про качество и говорить нечего. Вопрос кому это выгодно? Имею ввиду кому выгодно сознательно (в правительстве не дураки сидят) вбухивать деньги в эту черную дыру, и кто (желательно по именам) эти деньги разворовывает (сумма очень уж большая для того чтобы ее замалчивать).

Ну наконец-то! А то уже ножовка затупилась - пилить нечего.

Точи ножовку, бабки пошли...

Лапша! Просто бюджетные деньги через кредит автоВАЗу, перекачивается по карманам. Это такой налаженный канал, узаконенного воровства. Для начала надо прекратить практику когда на завод поставляют 4 вагона металла, а документы оформляют на 6. И оплачивают 6. Два вагона списывают на брак и перерасход.

Деньги дали из бюджета, значит из моих налогов. С 2006 года в эту яму закачивают по 10-15-25 миллиардов рублей ежегодно.
Меня интересует ответ на вопрос - кто ответит если ВАЗ "не шмогла" вернуть кредит обратно в бюджет да еще и с процентами?

Легче оживить вождя мирового пролетариата В.И.Ленина,чем ОАО АВТОВАЗ.

Трудно понять , что происходит. Такие бабки... И не одного не посадили за их бардачное расходывание.А даже умудряются повышаться ,губернаторами становиться. Туда Степашину надо лично на полгода в командировку. Хотя, все повязаны .